|
Wellenverbinder |
 |
Mitnehmer montiert |
|
komplett montiert |
Die originale Zündung und Fliehkraftverstellung wurden durch Platzmangel räumlich auf beide Seiten des Zylinderkopfes verteilt. Die dadurch resultierende Verstellung mittels einer Welle in der Nockenwelle ist nicht nur sehr aufwendig, sondern auch sehr störanfällig. Durch die Umrüstung auf die elektronische Zündung entfällt die komplette mechanische Verstellung und Verstellwelle und Nockenwelle werden fest miteinander verbunden. Eventuelle Lagerschäden zwischen Verstellwelle und Nockenwelle spielen keine Rolle mehr.
Auf der linken Seite werden Unterbrecherplatte und Nocke durch die Hallsensorleiterplatte und Magnetscheibe ersetzt.
Die Einstellung erfolgt einfach durch Verdrehen der Magnetscheibe, die richtige Position wird durch eine Leuchtdiode auf der Leiterplatte signalisiert.
Der elektrische Anschluss erfolgt mit Hilfe des mitgelieferten Kabelsatzes.
 |
Zündungsbox |
|
| |
|
|
Anbauanleitung