Das Ziel war es, den Magneto nach aussen hin vollkommen original zu belassen. Es hätte eigentlich gereicht, den originalen Kontakt zu entfernen und dafür die Sensorik einzusetzen, aber bei den meisten Magnetos ist die Rotorlagerung sehr schlecht und müsste auch überholt werden.
vorderes Lagerschild
Lagerschild montiert
hinteres Lagerschild..
..mit montierter Leiterplatte
Achse
LUCAS N1-Magneto
Da der Rotor in der eigentlichen Funktion, die Zündspannung erzeugen, nicht mehr verwendet wird, kann man ihn auch gleich ersatzlos streichen. Die Zündspannung wird jetzt durch eine externe Zündspule erzeugt und da wären wir auch gleich bei dem einzigen Nachteil des Systems: es ist eine Batterie notwendig, denn der Rechner in der digitalen Zündbox braucht eine einigermassen stabile Gleichspannung. Der Rotor wird also durch eine Achse ersetzt, die auch vollkommen neu gelagert wird.
 
komplett montiert, das Anschlusskabel des Pickups wir durch den originalen Zündkabelanschluss nach aussen geführt.
LUCAS Competitione
LUCAS MO1
 
Leider sind die Toleranzen von einem Magneto zum anderen gleichen Typs derart gross, dass man keinen Bausatz anbieten kann, daher wird jeder individuell umgerüstet. Das Einschicken ist daher unbedingt notwendig.
Preis: 399, - Euro inkl. MwSt.
Der Preis beinhaltet den klompletten Umbau des Magnetos und die einkanalige digitale Zündbox ZDG3.1. Die Zündspule oder Doppelzündspule für Twins müssen gesondert geordert werden.
Preisangabe ohne Versandkosten