Bei der Honda CB/CL250, CB/CL350 u. CB450/CL450 entfällt die gesamte Kontaktplatte und wird durch die Hallsensor-Leiterplatte ersetzt. Der Fliehkraftregler wird zerlegt, d.h. Nocke und Federn werden entfernt und der verbleibende Rest wird wieder aufgesteckt.
Die Montage der Pickupplatine erfolgt auf den originalen Befestigungspunkten der alten Unterbrecherplatte, die Magnetscheibe wird auf der Achse der alten Fliehkraftregelung befestigt und kann problemlos eingestellt werden. Als Einstellhilfe dient eine Leuchtdiode auf der Platine, weitere Einstellungen sind nicht notwendig.

CB450

Jeder Zylinder hat seine eigene autarke Zündung, d.h. zwei Microcontroller für zwei Zylinder, deshalb auch zwei Hallsensoren. Das hat den Vorteil, dass die Frühzündung für jeden Zylinder separat genau berechnet wird. Es stehen 9 Zündkurven zur Verfügung, die durch einen Wahlschalter an der Box eingestellt werden können.

Preis: 299,- Euro inkl. MwSt.
Preisangabe ohne Versandkosten
Einbauanleitung