Durch den 270°-Zündversatz der V-Motoren sind auch die Lichtschranken um 270° (oder 90°) versetzt auf der Leiterplatte angebracht.
Im nachfolgenden Bild ist der Anbau an einer Bosch-Lima zu sehen. Die Lichtscheibe besteht aus zwei Teilen, der Befestigung am KW-Stumpf und der eigentlichen Lichtscheibe, die mit Klemmschrauben an dem Mittelstück befestigt wird. Das hat den Vorteil, dass sich die Scheibe einfach und exakt einstellen lässt.
Der Mitnehmer für die Impulsscheibe wird mit der Rotorschraube und die Leiterplatte mit den mitgelieferten Gewindebolzen auf dem Stator befestigt. Der Mitnehmer für die Impulsscheibe wird mit der Rotorschraube und die Leiterplatte mit den mitgelieferten Gewindebolzen auf dem Stator befestigt.
Die Einstellung erfolgt durch Verdrehung der Streuscheibe. Die richtige Position wird durch eine Leuchtdiode auf der Leiterplatte angezeigt.

Die Anlage ist auch für Saprisa- und Ducati Lichtmaschinen lieferbar.
Bei der Bestellung bitte den Lichtmaschinentyp angeben. Für die Ducati-Lichtmaschine gibt es ein anderes Pickupsystem.

Eine weitere Alternative für Bosch-Lichtmaschinen ist die Zündung in Verbindung mit dem Regler /Gleichrichter auf der Lichtmaschine: PUREG


Saprisa-Montage
Preis: 299,- Euro inkl. MwSt.
Preisangabe ohne Versandkosten
Einbauanleitung