Bei den frühen Guzzi-V-Motoren ist vorn auf der Kurbelwelle eine Riemenscheibe montiert, und diese ist viel zu ungenau gefertigt, als dass man dort ein Abnehmer anbringen könnte. Das grösste Problem aber wäre der Keilriemenabrieb, der ein optisches System durch den Abrieb schnell lahmlegen würde.
Das naheliegendste ist also, die Zündsignale am oder im Verteiler aufzunehmen. Die beengten Platzverhältnisse im Verteiler und die dadurch winzige Lichtscheibe und der komplizierte mechanische Aufbau machen leider die Beibehaltung der originalen Optik fast unmöglich.

Der originale Verteiler wird so umgebaut, dass die Elektronik dort gut hineinpasst. Dazu muss das Verteilergehäuse bis zur Befestigungslasche so angepasst werden, dass darauf ein grösseres Gehäuse befestigt werden kann.
Der Verteilerumbau ist im Preis enthalten, dazu muss der originale Verteiler eingeschickt werden.