Der Umbau des Hallsensoreinheit als Alternative zur Kurbelwellenmontage auf der Lichtmaschine. Der Defekt des Sensors in der Einheit ist oft der Anlass zum Kauf der Nachrüstzündung. Allerdings gefällt nicht jedem die Montage auf der Lichtmaschine, daher wird jetzt auch die Signalaufnahme mittels eines Hallsensors an der Nockenwelle angeboten.
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Die schwache Bosch-Lichtmaschine gehört der Vergangenheit an! Für ein jederzeit helles Licht und eine volle Batterie sorgt eine 320W starke und speziell für diesen Typ hergestellte Lichtmaschine mit Regler - natürlich in Verbindung mit einer neuen Zündung.
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Die Morini hat mit der Laverda eins gemeinsam:
eine extrem schwache Lichtmaschine. Warum also nicht den neuen
Laverda-Generator auch auf die Morini adaptieren. Jetzt gibt es auch für die Morini 3 1/2 und 500 eine 'Plug and Play'-Lösung mit allen benötigten Teilen, Zündspulen und einen Regler.
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Bei den frühen Guzzi-V-Motoren ist vorn auf der Kurbelwelle eine Riemenscheibe montiert, und diese ist viel zu ungenau gefertigt, als dass man dort irgendeine (bezahlbare) Sensorik anbringen könnte. Das naheliegendste ist also, die Zündsignale am oder im Verteiler aufzunehmen.
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