Oft sind Rennmaschinen oder Caferacer nur mit einem zentralen Drehzahlmesser ausgerüstet und als Geschwindigkeitsanzeige dient dann ein kleiner Fahradtacho, der oft nicht wasserdicht ist, auch nicht besonders ansprechend aussieht und mit unzähligen Funktionen überfrachtet ist. Auf vielfachen Wunsch gibt es jetzt ein kleines, robustes Tachomodul in einem Aluminiumgehäuse. Dieser digitale Tacho beschränkt sich nur auf seine eigentliche Aufgabe: die Geschwindigkeit anzeigen, nicht mehr und nicht weniger. Für die Anzeige wurde extra die 'klassische' 7-Segment-Anzeige in rot ausgewählt. Das, finde ich, passt immer noch besser zu einem Motorrad aus den 70- oder 80zigern als eine LCD-Anzeige.
Das Gehäuse gibt es in den Ausführungen schwarz eloxiert, silber eloxiert oder hochglanzpoliert.
Die Abmessungen sind 50x25x35mm (LxBxH).
Die Sensorik besteht aus einem Hallsensor und einem Magneten. Für die Anbringung bzw. Befestigung dieser Bauteile gibt es kein festes Schema, da sich die Motorradtypen im Vorder- oder Hinterrad sehr stark unterscheiden. Generell lässt sich aber der Sensor in den meisten Fällen mit einem Haltewinkel an der Achsklemmschraube befestigen. Der Magnet wird in einer Spezialschraube untergebracht, die eine der Bremsscheibenschrauben ersetzt.
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Beispiel:
Bremsscheibenschraube als
Magnetträger. Bei Maschinen mit Bremsscheiben ist dieses System fast immer anwendbar, nur die Längen von Gewinde und Bolzen variieren und müssen mit angegeben werden. |
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Beispiel:
Hallsensor auf einem VA-Metallwinkel |
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| Motage an einer Brembo-Bremsscheibe und Marzocchi-Gabel. Der Winkel wird einfach unter die Achsklemmschraube befestigt. Der Abstand zwischen Sensor und Magnet ist vollkommen unkritisch und kann bis zu 6mm betragen. |
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Tachomodul |
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Hallsensoren, mit Kontrollleuchte (55110) oder superflach (h=3mm, 55100) |
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Die Befestigung des Tachos erfolgt über eine Grundplatte, die sich nach den Gegebenheiten des jeweiligen Motorrades anpassen lässt. Die abgebildeten Beispiele zeigen eine Ein- und Zweipunktbefestigung. Da die Grundplatte
einfach unter die Box geschraubt wird, sind alle Formen möglich.
Die Verbindung von Sensor und Tacho erfolgt durch AMP-Superseal Steckverbinder.
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Anbauanleitung